Durante meses, Delta ha estado intensificando su juego para convertirse en una aerolínea más lujosa y premium. Hoy, la compañía anunció que rediseñará el interior de sus aviones “desde el morro hasta la cola” para cumplir con esa misión.
Según un anuncio publicado esta mañana, el nuevo diseño de cabina de Delta debutará por primera vez en un avión Boeing 757 de fuselaje estrecho a finales de este otoño, antes del centenario de la marca en 2025. A finales de 2025, todas las entregas de aviones nuevos contarán con el nuevo diseño de cabina y los aviones existentes se modernizarán en los próximos años.
Las nuevas cabinas también incluirán materiales de asientos actualizados, una paleta de colores más elegante e iluminación que crea el ambiente.
Despega el posicionamiento de marca ‘premium’
La transformación es parte del objetivo más amplio de Delta de reposicionarse de una marca de mercado masivo a una marca «premium», que lleva meses gestándose.
El año pasado, el 55% de los ingresos de la compañía provinieron de ventas “premium y no relacionadas con boletos”, que son una combinación de asientos mejorados y otros complementos. A principios de este año, la compañía anunció planes para abrir una serie de salas VIP de aeropuerto de ultralujo en varias ciudades de EE. UU., una actualización que se produjo pocos meses después de que atrajera la ira generalizada por dificultar el acceso a sus salas VIP existentes. El primer salón Delta de ultralujo se inauguró en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York en junio, y cuenta con un spa, duchas, un restaurante brasserie y una terraza al aire libre.
Los competidores de Delta también se están sumando a la premiumización para atraer y retener clientes. Southwest anunció recientemente que abandonará su modelo característico de asientos abiertos en favor de una disposición de asientos asignados con más complementos premium, como asientos mejorados con espacio adicional para las piernas. Las salas VIP exclusivas de los aeropuertos también están en aumento: United Airlines, Emirates y Air France cuentan con sus fantásticos oasis privados en varios lugares del mundo.
Un habitáculo más ‘premium’
La premiumización de las nuevas cabinas de Delta comienza con cambios en el material de los asientos en sus distintos niveles de vuelo. Las fundas de los asientos en la cabina Delta One, la opción de asiento más lujosa de la marca para vuelos internacionales de larga distancia, serán reemplazadas por un material de mezcla de lana y nailon, que según la compañía es mejor para «regular las temperaturas».
«Sabemos a través de investigaciones que el sueño es la prioridad número uno para nuestros clientes de Delta One, y dormir bien por la noche es uno de los motivos para comprar un asiento en esa cabina», dice Michael Steinfeld, gerente de productos a bordo de Delta. «Sabiendo esto, nos propusimos mejorar la experiencia de sueño de nuestros clientes de Delta One y seleccionamos un nuevo material para esos asientos que sea más transpirable y más cómodo para un buen descanso nocturno».
Para los viajeros de Delta Premium Select y First Class, los dos siguientes niveles de vuelo, respectivamente, los cojines de espuma con memoria agregarán comodidad adicional a los asientos. Delta también equipará sus asientos Comfort+ y Main Cabin con cojines de espuma viscoelástica en aviones de fuselaje ancho, aunque en todos los demás aviones, los materiales de los asientos utilizados para estos dos últimos niveles no cambiarán. Sin embargo, Delta reemplazará las cubiertas de los asientos de cuero existentes con cubiertas nuevas con franjas decorativas en rojo fresco, que reflejan la paleta de colores modernizada de las cabinas.
Rediseño de interiores para el modo ‘desaceleración’
«Nos estamos alejando del tono azul más brillante que ha sido característico de los interiores de Delta durante muchas décadas y, en cambio, nos estamos inclinando hacia colores más oscuros y elegantes», dice Steinfeld. “Nuestro objetivo es crear una atmósfera tranquila con colores y materiales sobrios, elegantes y atemporales, similar a cómo un cliente podría decorar su propia casa. Hemos utilizado tonos más neutros que se compensan con toques de rojo, el color tradicional de Delta, todo con el objetivo de crear un momento de desaceleración para nuestros clientes en el momento en que suben al avión”.
Para ayudar en ese proceso de “desaceleración”, Delta también ha diseñado una nueva experiencia de iluminación a bordo. Las configuraciones preprogramadas incluyen una fase «cálida y acogedora» para el embarque, un tono para las comidas que pretende imitar una «cena a la luz de las velas» y una secuencia de relajación que induce al sueño. «A medida que las luces se atenúan para dormir, tomamos prestado el atardecer y lentamente eliminamos la luz azul mientras aportamos cálidos tonos ámbar que recuerdan el resplandor del atardecer», se lee en la página de anuncios de Delta. «Cuando llega el momento de despertar, la cabina se ilumina lentamente hasta convertirse en la mañana y la luz del día».
Los detalles de diseño agregados más pequeños incluirán nuevos motivos en los mamparos de los aviones, baños más luminosos y etiquetas en los asientos para distinguir las distintas cabinas.
Construyendo un Delta ‘diferente’
A medida que los viajeros están cada vez más dispuestos a invertir en beneficios adicionales, Delta quiere satisfacer esos intereses, ya sea en tierra en un opulento salón o durante el vuelo con sus cabinas recientemente renovadas.
«Queremos asegurarnos de que cuando lleguemos a estos segundos 100 años, (los clientes) vean ‘premium’ en todo lo que hacemos, incluido el entorno en el que pasarán su tiempo con nosotros», dijo Ranjan Goswami, vicepresidente senior de Delta. del diseño de la experiencia del cliente, en el vídeo del anuncio de hoy.
«Desde el momento en que subes a bordo, notarás que este es un Delta diferente», añadió Goswami.
