SpaceX lança teste de voo Starship 6: o que aconteceu em 14 minutos
Bem, agora estamos a menos 20 segundos da decolagem do voo 6 da nave estelar. ok, ok O veículo estava caindo. A pressão da câmara do Booster Raptor é nominal. A potência e a telemetria dos aviônicos de reforço e do navio são nominais. Eu só acelero um minuto. A 6 milhas de distância, então todo o barulho ainda nos atinge aqui, ouvindo o bom aviso de que a telemetria de potência é nominal, está voando direto e verdadeiro. Vemos 33 motores Raptor queimando na tela de telemetria. Neste ponto passamos por aquele ponto de pressão aerodinâmica máxima, aquele Q máximo. Daqui a pouco mais de um minuto, será uma preparação quente, então veremos os 6 motores do navio disparando enquanto os propulsores ainda estão conectados. Pouco antes disso, veremos todos, exceto os três motores centrais do booster que chamamos de Miko, com a maioria de seus motores desligados em vez do motor principal. A apenas 30 segundos do hot staging. sim E ouvimos dizer que a torre estava em jogo. O sinalizador de retorno está definido como verdadeiro. Partida do motor do navio. Separação de fases. Bem, a encenação quente está confirmada. 6 de 6 no navio em chamas. Vaias ou impulso voltando. Ouvimos dizer que íamos nos atualizar. Kate, Jessie, recebam feedback. Espero que em breve receba um reforço que realmente esteja voltando para casa. Uau, da nossa perspectiva aqui, Dan, ah, bela vista do planeta Terra atrás daquele propulsor superpesado. Atualmente, ele está realizando um boost back burn. A boa notícia aí está nos dizendo que, ah, a pressão dentro do vaso é boa. É o segundo estágio ou parte superior do veículo. Acompanhe a telemetria na parte inferior da tela. Sim, o booster está atualmente super pesado, atualmente em fase de boost back burn. Este impulso de backburn e telemetria é nominal. Essa queima de impulso dura pouco mais de 1 minuto, então temos um pouco, cerca de 30 segundos restantes. Tivemos aquele ganso queimado nas costas. O próximo será o lançamento de Hotage. Veja a partir da câmera no lado esquerdo da tela ou do booster no lado esquerdo da tela e, em seguida, rastreie a câmera no lado direito da tela. Veremos essas barbatanas de grade. Desvio offshore de reforço. E podemos ver que o estágio quente foi descartado. Sim, confirmação visual disso na tela, o que é ótimo. Agora a próxima nave estelar está seguindo um caminho nominal. O próximo estágio do booster é voltar para a queima de pouso, ele acenderá os 13 motores e depois cairá para 3 motores pouco antes do booster pegar. Bem, muito rapidamente agora, ouvimos o chamado, ah, impulso de volta, ou com licença, reforço de desvio offshore. Infelizmente, isso significa que não podemos ir atrás da captura. Hum, como dissemos anteriormente, a torre e o veículo, bem como os operadores no console, estão avaliando ativamente os critérios para se comprometerem a retornar à torre de lançamento, hum, e infelizmente não conseguimos aprovar esse compromisso . critérios, para não irmos pegar a torre. E já mencionamos que avaliamos constantemente os critérios de captura. Há muitas coisas que vão dar certo para a escalação. Infelizmente, vamos pular a captura de reforço hoje, mas o que você vê na tela é o navio, uh, atualmente navegando em direção ao Oceano Índico, parecendo bom até agora. exatamente Portanto, a visualização do reforço no lado esquerdo da tela e a visualização do navio no lado direito da tela. Agora, como dissemos anteriormente, não havia garantia de que seríamos capazes de alcançar uma torre hoje. Então, embora esperávamos por isso, como dissemos, foi bastante épico na primeira tentativa, mas a segurança da equipe e do público e, ah, e o bloco em si é fundamental. Portanto, não aceitamos qualquer compromisso. Em qualquer uma dessas áreas e ainda vamos obter muitos bons dados de voo com os propulsores, mas especialmente com a nave novamente, temos hoje um objetivo adicional de fazer um religamento no espaço de um dos motores Raptor que faremos nossa queima de deórbita novamente Ajuda na configuração, o que é incrível, o que é importante para o vôo orbital e o que você vê na tela é uma visão do superpesado enquanto ele está voltando para a Terra, sim, novamente estamos tentando pousar o. impulsionador superpesado offshore. Ah, então já vimos isso antes, uh, e ainda é muito divertido vê-lo cair, uh, para um mergulho suave na costa do Golfo do Texas. Podemos tentar entrar novamente lá. Ah, já vimos aquelas barbatanas de grade antes. Existem 4 aletas de grade hipersônica, ou pelo menos é o que podemos ver. O Super Booster começou. No mesmo padrão, 13 motores serão reduzidos para 3, exatamente como esperávamos. E que vista incrível do Splashdown tivemos hoje. Ah, super pesado. Sim, tenho certeza que as cenas da câmera com garotos serão bem legais de novo. Portanto, queremos garantir o pouso na água novamente para reforços superpesados. Parabéns à equipe da SpaceX por atingir esse marco. Agora continue observando o navio. Podemos ver que sim. Enquanto tudo isso está acontecendo. A multidão aqui em Hawthorne, ah, continua reagindo a todas as vistas incríveis que temos. O próximo marco são as diretivas de terminal. Ótimas notícias aí. Uh, uh, a orientação do terminal da nave estelar que vemos aqui em nossa tela indica, o estágio superior, uh, às, uh, cerca de 8 minutos e 35 segundos ou mais, nossa nave tem um corte de motor, o que seria, uh, o corte do Raptor. Isso é. Podemos ver em nossa tela que temos algumas vistas incríveis trazidas pelo Starlink. Uh, essa visão também é muito interessante porque podemos ver basicamente a linha de ladrilhos que mencionamos anteriormente, onde mencionamos que removemos uma série de ladrilhos de proteção térmica para testar, empurrar e exibir o envelope no navio. O poder é. O motor da nave está desligado. E lá ouvimos o chamado para desligar os motores apenas do navio marítimo. Ótimas notícias, aqui está uma visão completa de navio para navio onde tudo parece ótimo. A viagem é salva no FTS. Insira a órbita nominal. Recebemos essa ligação hoje aguardando a confirmação de uma boa inserção orbital da nave. Foi uma tarde muito emocionante até agora. Oh, gostaríamos de devolvê-lo ao Dan, que pode nos proporcionar aquela experiência de visualização ao vivo. Dan, uh, mais uma vez, você está bem depois de assistir ao lançamento de outra nave estelar? Sim, tudo bem. Ah, isso, vocês devem estar com ciúmes. É a única maneira de fazer isso. Isso é fantástico. Uh, não, 33 dos 33 levantamentos foram muito legais. Uh, não fui para a captura de reforço hoje. Inicialmente estávamos bem e então, tropeçamos nos critérios de confirmação e desviamos para o mar, então fizemos aquele pouso na água enquanto todos assistiam. Ah, vamos nos aprofundar um pouco mais, ah, mas, novamente, já fizemos isso uma vez, já fizemos isso duas vezes. Continuamos tentando fazer isso porque é uma capacidade central da Starship e o que a torna incrível. Ah, ainda restam tantos. Faltam cerca de 10 minutos para este vôo, então ainda faltam cerca de 50 minutos. A órbita nominal da nave, então ela está a caminho do planeta. Está tentando queimar um espaço. Vamos acender um desses motores Raptor, no meio do oceano, só para ajudar a mostrar que podemos reacender naquele ambiente de microgravidade, o que é realmente importante para a queima de saída de órbita quando começamos a fazer algumas missões orbitais. O futuro não muito distante. Hum, e depois disso, veremos a entrada de um navio, talvez um splashdown, enquanto vocês, vamos realmente empurrar este navio. Estamos deliberadamente colocando-o em lugares onde esperamos que não funcione tão bem. E isso é para tentar nos ajudar a aprender, ver se somos um pouco mais conservadores, e então talvez isso abra mais capacidades à medida que começamos a capturá-los. Mas, uh, voltarei a falar com todos mais tarde. Ah, vou sintonizar e observar a nave voar ao redor do planeta Terra, e espero vê-la reentrar em um futuro não muito distante. E comece a convocar startups. Há alguma luz. Esse é o raptor religado. E pronto. Bem, aí está, nossa primeira vez disparando um raptor no espaço sideral sem queimar recursos. Hum, esse revezamento é muito legal de assistir. É uma capacidade bastante crítica que precisaremos, ah, quando estivermos fazendo missões orbitais em um futuro não muito distante. A nave, como vocês podem ver, está começando a reentrar na atmosfera da Terra. Recorde-se que um dos principais objectivos dos testes de voo actuais é fazer com que a nave seja submetida ao calor extremo da reentrada, e fazê-lo de forma controlada. Agora, a reentrada é geralmente a parte do voo em que não temos a capacidade de nos comunicar com a espaçonave durante a reentrada ou ao redor da órbita, que é cerca de 8 quilômetros por segundo ou cerca de 5 milhas por segundo. Agora, nessa velocidade, sim, bem rápido. Uh, a espaçonave está se movendo pela atmosfera, bastante rápido, e isso causa atrito, como vemos isso começando a acontecer em nossa tela, e cria um campo de plasma ao redor do veículo. Estamos tendo uma visão muito mais clara da Terra ao fundo, ah, as diferentes temperaturas que estamos vendo com as diferentes cores daquele plasma ao redor da nave, hum, o que é muito legal de ver novamente. Hum, estamos ultrapassando os limites do navio hoje, mas até agora tudo parece nominal. Hum, veremos como serão os próximos minutos. Sim, como dissemos antes, não se surpreenda se isso não acontecer. Navegação completamente suave até a superfície do oceano. Tal como acontece com o voo 5, temos como alvo o mesmo local de aterrissagem no Oceano Índico, mas não esperamos recuperar o veículo. E isso tem a orientação do nariz para baixo. Agora, Uh irá reacender os motores do Raptor e ajudar o propulsor a voltar. Esta é uma reversão mais séria dada a orientação. Os motores serão desligados antes do impacto da água e do impacto do veículo com a água Nosso navio está indo muito bem até agora. É reacender? Que grande redesenho da Starship. Todos 3 a 2. E Star Wow pousamos no Oceano Índico. Aqui está uma ação incrível da gui cam. Notícias da luz do dia. Inacreditável, nós realmente ultrapassamos os limites do transporte marítimo e o trouxemos de volta à terra.